轨道交通纵横网欢迎您![请登录][免费注册]
投资融资
明年铁路投资盘子初拟
发布时间:2015/9/2 16:05:04    作者:佚名    来源:互联网    浏览次数:0

铁路建设加速背景下,中国高铁网的主骨架有望在明年基本建成。
数位铁路系统人士向本报证实,铁道部暂定2013年全国铁路的基本建设投资计划为5300亿元,略高于2012年年初计划的5160亿元规模。
消息人士说,这5300亿投资计划制定综合考虑了当前的施工能力,所涉及的建设资金也都有保障。
他说,根据工程进度,津保铁路、津秦客专、宁杭高铁、厦深铁路、成绵乐客专、向莆铁路、柳南城际、渝利铁路、天平铁路、沈丹客专都将在明年陆续投入运营。
不过,最终的计划投资规模尚有待于铁道部年度工作会议敲定。
而今年底,“四纵四横”高铁路网规划中的重头戏——京港高铁的北京至深圳段——将全线贯通,同期投入运营的还有哈尔滨至大连的客运专线。
消息人士说,北京至深圳段高铁将在近日试运行,具体开通的时间初定在今年12月,“一般会在运营的前3天确定开行列车对数。”
京港高铁实则分为五段,北京至石家庄、石家庄至武汉、武汉至广州南、广州南至深圳福田、深圳福田至香港西九龙,分别由五家专线公司作为法人代表,对资金筹措、建设、经营及资产保值增值全程负责。
根据中国铁路“十二五”规划,到“十二五”期末,中国高铁“四纵四横”的骨架以及环海铁路线将基本建成。
按照铁道部原部长刘志军的建设计划,主要高铁线路原本应集中在2011年、2012年投入运营,不过,在刘志军落马以及“7·23”动车事故之后,高铁建设开始急速降温,几乎所有的在建项目都不得不缓建。2011年,中国仅完成铁路基本建设投资4690亿,远远低于原本7000亿的计划。
直到今年6月前后,决策层又再逐渐加码铁路投资以“稳增长”,铁路基本建设投资计划从年初的4060亿增加至目前的5160亿。
“很多已经建成的线路开始了长达一年的设备检修和调试。”另一地方铁路局人士说,目前来看,几乎所有的线路开通时间都比原计划推迟了一年左右。
根据中国中铁股份有限公司董事长李长进此前对媒体的表述,明年初步计划铁路基建投资规模为6000亿元,其中高铁占比约60%。
前述消息人士提醒,明年5300亿的基建投资是有保障的,更高的投资计划将取决于资金和施工能力。“这与高铁建设启动初期每年超7000亿投资不同,当时很多投资实际是在工厂完成,现在的投资则要落在工地”。

声明:轨道交通纵横网转载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。此文章系轨道交通纵横网转载自合作媒体或其他媒体,文章版权归文章原始作者所有,如需转载或引用请务必注明出处和原始作者,并不得用于商业目的,否则所产生的法律责任本站概不负责。如果本站转载的文章有版权问题请联系编辑人员:[email protected],我们将立即予以更正。谢谢。

网友评论


 评论加载中...
 
合作伙伴
北京新智策行咨询有限公司版权所有 服务声明