轨道交通纵横网欢迎您![请登录][免费注册]
低碳经济
山东省四纵四横为低碳运输提速
发布时间:2015/9/2 16:48:54    作者:佚名    来源:互联网    浏览次数:0
济南铁路局局长瞿建明介绍,2008年我省与铁道部签署协议,公路运价,公路货盘共同规划建设“四纵四横”铁路网。这一规划着眼于构建国家高速铁路网挂靠,配送,装卸,构建山东城际客运专线,开辟新的运输通道,以及既有铁路电气化改造和客货运附属设施改造,共规划建设项目26个,总里程4716公里,总投资2229亿元。这些项目分新建、改建两类,其中新建项目17个,里程2519公里、投资1969亿元。
  截至目前,26个项目已建成两个,包括胶济客运专线、青岛集货箱中心站,总里程 347 公里、投资115 亿元;在建项目6个,包括京沪高铁、京九电气化、蓝烟电气化挂靠,配送,装卸,空车配货、菏兖日电气化、东平铁路、枣临铁路,在建里程 1480 公里、投资489亿元;另有14个项目正在开展前期工作。
  记者了解到,这一规划除四纵、四横干线铁路,还包括服务区域经济发展的支线铁路。如海天至青岛铁路可促进青岛产业布局优化,东都至平邑铁路直接服务莱钢、新汶矿业运输,枣庄至临沂铁路有利于鲁南经济带开发建设,聊城至泰安、青岛至临沂铁路也在规划中。
  瞿建明表示,该规划在“十二五”完成后,济南铁路局营业里程将由2008年底的2628公里达到5698公里,“所有地市、港口、大中型企业,铁路将实现全覆盖。”
  铁路以其大运力、低成本,在综合运输中担纲重要角色。而铁路电气化使火车动力“油改电”,既节能又减排,成为低碳运输。
  在这一轮建设中,我省积极推进铁路电气化,新建铁路全部电气化,既有铁路实施电气化改造。“四纵四横”规划项目全部建成后,济南铁路局铁路电气化率将达97.9% ,意味着“中国铁路现代化在山东率先实现”。
  届时,我省铁路货运“一车难求”的状况将成历史。
    我省与铁道部签署协议,共同规划建设“四纵四横”铁路网。该规划在“十二五”完成后,货源信息,车源信息,返程车济南铁路局营业里程将由2008年底的2628公里达到5698公里,“所有地市、港口、大中型企业,铁路将实现全覆盖。”
  2月 6日上午,尽管天空飘着雪花,但位于济南市槐荫区的京沪高速铁路济南西客站工地仍在紧张施工。
  该站是京沪高铁 5个终到始发站之一,站房工程包括主站房、高架候车室、地下城市通廊、预留地铁 1号线和无站台柱雨棚五个部分,其中主站房地上部分3层、地下2层,站房建筑面积99786平方米。客站两侧同步规划了长途汽车站、公交车枢纽。参与工程设计的济南市政工程设计研究院副院长聂爱华说:“西客站是济南综合交通规划的破题。”
  西客站自去年7月开工以来,各项工程进展顺利,预计今年10月完成站房主体结构工程,2011年4月达到验收条件。以西客站为龙头,济南市确立了55平方公里的综合开发区,力争打造成“齐鲁新门户、泉城新商埠、城市新中心”。
  同时,在客站建设上,济南铁路局正在改造烟台、菏泽、聊城客站,空车配货,专线运输,集装箱运输将建青岛北第二客站,适应高速列车停靠和旅客增加,实现“人便于行”。从今年起,货源信息,车源信息,返程车未来3至5年是山东铁路大规模建设,形成“四纵四横”路网的关键时期。
声明:轨道交通纵横网转载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。此文章系轨道交通纵横网转载自合作媒体或其他媒体,文章版权归文章原始作者所有,如需转载或引用请务必注明出处和原始作者,并不得用于商业目的,否则所产生的法律责任本站概不负责。如果本站转载的文章有版权问题请联系编辑人员:[email protected],我们将立即予以更正。谢谢。

网友评论


 评论加载中...
 
合作伙伴
北京新智策行咨询有限公司版权所有 服务声明