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从“黄牛带客”看铁路管理漏洞
发布时间:2015/9/4 21:58:16    作者:未知    来源:本站原创    浏览次数:0


    铁道部实行实名制购票,虽然尚有争议,但两害相权取其轻,虽然旅客付出了时间成本、让度了部分隐私权,但与能够购到票以及购票机会的公平相比,人们还是愿意接受的。所以,实名制购票渐渐获得社会认同,并且从实际效果上来看,也取得了较好的效果,那就是铁路售票系统能见度提高了,寻租空间减少了,这从“黄牛”倒票的减少中得到了部分证实。
  但是,因为运力的有限和旅客刚需之间的矛盾,在短时间内还很难解决,因此,购票难在一段时间内还将是一个亟待解决的问题。只要这个矛盾存在,购票就依然不容易,哪怕是开放更多的购票平台,包括网络购票。因为购票难,能够在别人买不到票的时候有能力购票,甚至有能力帮人上车就是一种权力,这种权力的存在,如果得不到有效的监督和完善的有序的释放,就会被人拿来套现、寻租,这也是带客“黄牛”们有作为的“空间”。
  对铁路部门来说,当然会言之凿凿地称坚决杜绝“黄牛”从中倒票卖票,同时也会声称严厉打击非法带客的现象。但从实际情况来看,在管制“黄牛”带客的问题上,并没有很较真。一个“黄牛”能够有办法有偿带客上车,显然不是“一个人在战斗”,这中间需要过多重关卡,需要多人合作才能完成。导致这种协作的,不可能是组织行为,只能让利益充当润滑剂。正如新闻中那位掮客“王大姐”所言,所得利益七三分成,铁路员工要拿七成(当然不是某一个人独拿,还得继续分成)。虽然杭州火车站官方对此坚决否认,但这种否认是苍白无力的。至于是七三还是六四,并不重要,重要的是这种利益关系是存在的,这种带客上车的现象是存在的,这种假公济私的行为是存在的。也就是说,铁路管理的漏洞是存在的。如果不正视这一点,而就一些似是而非的细节做文章,比如说是临时工所为,只能说是别有用心。不是大搅浑水,就是推卸责任。
  有问题不可怕,任何制度的完善都有一个过程,在完善的过程中发现问题是在所难免的,关键的是有没有决心和意志来解决问题。“黄牛”是一直困扰铁路售票秩序的一个老大难问题,“黄牛”只是一个问题的外显,最根本的还是购票权利的合理分配问题。在这一分配过程中,铁路系统能不能放弃自己的寻租权力,至关重要。现在,在各方监督之下,铁路系统的努力有目共睹,但依然没有到位。还需要进一步开放,察纳雅言,进一步吸纳民智。其实,只要铁路部门真正想解决问题,向社会公开征集意见,那就不难发现“黄牛”带客这样的漏洞。如果发现了漏洞,并且能够及时地打上补丁,那么,在售票问题方面的压力就会得到部分缓解,至少是会得到社会谅解和理解。
  问题是,铁路系统愿意这么做吗?我们不妨拭目以待。

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