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工程建设
盾构隧道区间溶土洞处理技术
发布时间:2015/9/4 22:32:13    作者:未知    来源:本站原创    浏览次数:0
1、工程概况
广佛地铁某两个盾构区间存在溶洞、土洞,盾构施工前,必须采取措施使溶、土洞密实。本次溶土洞处理试验段根据物探勘探成果显示,本试验段范围内有土洞4个,编号为T4,T5,T6,T7,溶洞2个,编号为R5,R6(见图1)。
2、设计处理
2.1 处理范围
隧道边线5 m和隧道底板10 m范围内的溶土洞。
2.2 溶土洞的处理方法
1)无填充溶、土洞和半填充溶洞:对洞径大于2 m且无充填或半充填的溶、土洞,先进行投砂处理,后采用注浆加固的方法;投砂处理时在原钻孔附近(约0.6 m)补钻两个Φ250的投砂孔,两投砂孔中心与原钻孔中心需在同一连线上,两投砂孔可相互作为出气孔。投砂后,注浆加固的方法见后面的全充填处理方案。投砂管采用Φ200的PVC套管。2)对小于2 m的无或半填充溶、土洞可直接采用注浆填充。3)全充填溶、土洞或洞径小于2 m的溶、土洞:采用压力注浆的方法进行填充加固,注浆压力从低到高,间歇、反复压浆。
2.3 岩面注浆方法
采用袖阀管注单液浆。
2.4 工艺参数
1)溶土洞注浆。a.单液浆配制。水泥浆采用32.5级普通硅酸盐水泥,水灰比=0.5∶1~1∶1。b.双液浆配制。水泥浆采用32.5级普通硅酸盐水泥。水玻璃:模数m=2.4~3.4,浓度30 Be′~40 Be′;双液浆混合后,现场试验失去可泵性时间可为60 s;具体施工时参数应根据实际情况、现场试验进行调整。c.注浆压力和注浆量。周边孔:注浆压力控制在0.6 MPa~0.8 MPa,持续3次~4次。中央孔:注浆压力控制在0.8 MPa~1.0 MPa,持续3次~4次。注浆速度:30 L/min~70 L/min;注浆扩散半径按1.5 m设计。d.注浆间歇时间及单孔注浆结束标准。每次间歇6 h~10 h;要求少量多次、反复灌浆,注浆量达到估算的注浆量时,同时注浆终压达到设计终压,即可结束本孔注浆,但应以设计终压力控制为主。
2)岩面注浆。岩面注浆土层厚度为岩土分界面以上1 m范围,钻孔进入岩层0.5 m。水泥浆采用32.5级普通硅酸盐水泥,水灰比=1∶1,并根据进浆状态适当调整;注浆压力0.2 MPa~1.0 MPa,上限按最大压力为准;注浆扩散半径:1 500 mm;注浆孔间距3.0 m×3.0 m,横向5排,加固宽度为线路中线两侧各6 m。当注浆过程中遇到岩面表层溶土洞时,可利用注浆孔进行充填;若出现串珠状溶洞时应及时止浆,防止浆液流失严重。
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