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装备制造
铁路客车预布线施工工艺的应用及探索
发布时间:2015/9/4 22:33:40    作者:未知    来源:本站原创    浏览次数:0
一、前言
铁路客车预布线是一种较为成熟的工艺方法,以其高效、高质、规范等优点正被广泛地应用于各型铁路客车的制造、修理过程中,并在具体应用中不断得到改进和完善。本文以车电预布线施工工艺的基本方法为基础,分析其在出口巴基斯坦国宽轨客车中的具体应用,进一步推广了预布线工艺的应用领域,积累了宝贵的实际经验,优化并改进了整个工艺过程。

二、预布线特点
预布线是指通过对设计图纸的分析,将车辆所需电缆、电线按照图纸要求的走线位置、线型、长度等结合车上布线情况,在车下进行下料的过程。相比在车上下料与布线同时进行的工艺方法具有如下特点:
1、节约作业时间、提高工作效率。每个车型一次分析图纸、制作下料表后,下料时只需根据下料表下料,无需重复读图、每车重复现车测量尺寸。
2、使电气下料更加规范、统一。同一车型所有车均按同一下料表尺寸进行下料,导线留余长度精确一致,出线位置准确统一。
3、有利于提高车上布线质量。车下预布线线束更加规范、整齐,完全按照图纸要求将交流、直流、信号线等分开,布置到相应线槽中,同一线槽里的导线扎成一束,分段固定,可做到布线时规范、整齐,电线不扭劲,无交错混乱,大大改进了客车配线质量。
4、适用于批量生产。首车预布线时须适当增加加长量,因此需要在首车布线时进行跟踪,对预布线与实际布线情况进行验证,及时进行修订。

三、预布线工艺过程及分析应用
预布线基本工艺过程:分析图纸、制作下料表 - 准备工装器具 - 预布线下料 - 首车布线、测量 - 修订下料表 - 批量生产。
1、电气下料表的制作
对于整个预布线工序来说,下料表的制作至关重要,需要对车电部分所有图纸进行极为细致的分析,包括电器设备点的位置、导线线型线径、走线位置、分支长度等均需全面掌握、熟知。尤其要注意不得漏线、下短线,否则在预布线及车上布线时都很难发现,只有在车上电气设备接线时才能发现,需要重新下料、布线,这将会导致大量返工,造成材料及人工的巨大浪费。
下料表制作的基本方法:
(1)反复查看车电部位接线图纸,熟悉本车包含的所有电器设备及设备位置、线槽、线管布置情况等。
(2)按照图纸中线槽布置及分腔情况,每个分腔制作一个树状图,下料时作为一个线束捆扎到一起。
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