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客货运输
铁路车号识别装置铁路5T和轨道衡系统运用
发布时间:2015/9/5 8:49:24    作者:未知    来源:本站原创    浏览次数:0
过去,车号的抄录和汇总全靠口念、笔记、手抄的人工方式进行,错漏多、效率低,劳动强度大,由于漏抄车号造成了铁道部货车占用费的大量流失。此外,路用货车数量庞大,车辆分散于全国各地,铁道部每年都需要抽调大量人力、物力进行清查、盘点,耗时费力。在采用车号识别技术以后,铁路车辆管理系统实现了统计的实时化、自动化,降低了管理成本。
轨道衡车号自动识别系统,可以实现自动抄录车辆车号和计量报表的全自动生成(包括额定载重、实际重量、以及与之相对应的时间、车号、状态、去向等),免除了人工抄录车号的繁琐劳动,提高了装车站的工作效率,缩短了车辆计量辅助停留时。 国宇源创GYYC900系列铁路车号识别系统采用了全新的电路设计及结构设计,在传承了国内现有的车号识别系统的标签高速读取基础上,大大提升了产品的抗震动性及长时间工作可靠性,其综合性能居目前国内同类产品之榜首。
产品适用于厂矿企业及铁路专用线货车车辆的现车管理、货车追踪、行车调度、微机连锁、调度监控等,也适用于轨道衡、超偏载、货车安全预警防范系统 ( 铁道部 5T 工程 ): 红外线轴温探测系统 (THDS); 货车运行故障动态检测系统 (TFDS); 货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统 (TADS); 货车运行状态地面安全检测系统 (TPDS); 车辆轮对故障、尺寸动态检测系统 (TWDS) 等
为确保铁路运输畅通无阻、长治久安,推动车辆设备安全检测手段更好地由人控向机控转变,为创建全路一流铁路局提供“设备一流”的安全设施保障,最近,我们走访了局车辆处、局调度所、局信息处、局红外线检测所、郑州北车辆段和郑州客车车辆段等单位,采取座谈、采访、电话咨询和现场实地考察等方式,对5T系统在我局的运用情况进行了调查了解。具体情况是:

一、功能与分布
1 功能
5T系统是车辆运行安全监控系统的简称,由THDS、TFDS、TADS、TPDS、TCDS五个系统组成。其主要功能是利用智能化、网络化和信息化技术,对运行车辆进行动态监控、联网运行,综合分析车辆运行故障和安全隐患,进行集中报警。它是加大车辆运行安全监控力度、保证车辆运行安全和正常运输秩序的重要行车安全设备。各系统具体功能是:
THDS即红外线轴温探测系统,重点发现车辆热轴、防止热切轴。TFDS即货车故障轨边图象检测系统,重点发现车辆关键部位,如制动梁脱落、摇枕、侧架、钩缓等大部件裂损,枕簧丢失、窜出等故障。TADS即车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统,重点发现和防范货车滚动轴承裂纹、破损等安全隐患。TPDS即车辆运行品质轨边动态监测系统,重点发现和防范货车运行品质不良、车轮踏面损伤和超偏载等安全隐患。TCDS即客车运行安全监控系统,主要防范客车热轴事故。
5T系统的运用,真正实现了对客货列车运行状态的适时监控,是车辆安全检测手段由人控向机控转变的重要标志。
2、分布
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