轨道交通纵横网欢迎您![请登录][免费注册]
检测维修
基于LabVIEW的钢轨顶面短波不平顺检测系统的开发
发布时间:2015/9/5 8:54:12    作者:未知    来源:本站原创    浏览次数:0
应用领域:现场测试
挑战:利用LabVIEW 开发功能完善的钢轨顶面短波不平顺自动检测系统,填补中国该技术领域的空白。
应用方案:用NI 公司的多功能数据采集卡和LabVIEW 平台开发一个功能完善的、先进的检测系统。
使用的产品:LabVIEW;PCI-6035E、6711E、PCI-MIO-16E-4 等数据采集卡

介绍
钢轨顶面短波不平顺是产生噪音和引起火车轮轨相互作用力变化的主要原因之一。随着铁路运输不断向高速、重载方向发展,钢轨顶面短波不平顺程度日益严重,这不仅加剧了轨道结构部件的伤损和几何尺寸的超限,而且影响了钢轨的使用寿命,甚至危及行车安全。目前,中国检测钢轨顶面短波不平顺的现有方法仅是静态逐点手工测量,费时、费力、效率很低。研制和开发新型钢轨顶面短波不平顺检测系统,能够为钢轨打磨计划的制定提供科学依据, 从而指导对钢轨的打磨以延长其使用寿命,提高旅客乘车舒适度,保障行车安全,可见其经济和社会效益都十分可观。
本文介绍了基于LabVIEW 的钢轨顶面短波不平顺检测系统(以下简称“检测系统”)的开发,并就开发过程中的一些问题进行讨论。

检测系统的功能及特点
检测系统分为:在线检测子系统与事后回放子系统两部分。用LabVIEW 开发的两个子系统的前面板。
在线检测子系统通过外脉冲触发采样,同时测量外脉冲时间间隔,由时间间隔计算出对应的火车速度。在连续采集数据的同时,系统还将对采集到的数据进行必要的分析处理、按一定格式存储并动态地显示原始数据和处理结果的波形;处理完的数据及驱动走纸仪的信号经输出卡输送给走纸仪,这样可以在现场得到所需要的大部分检测结果。
事后回放子系统则通过对现场检测得到的原始数据文件进行数据索引和调用,实现与在线检测子系统相仿的处理功能,进行在线检测过程的信息回放。此外,该子系统还可以对检测结果做出评估,并以报表的形式显示和打印结果,十分便于检测人员对各段钢轨顶面不平顺程度具体情况的了解。
本系统最明显的先进技术特点是集成化,数据的采集、分析处理、保存、显示、输出及画图均在一个系统中实现完成,克服了老式检测系统的数据采集和分析处理不同步等弱点,基本实现了实时在线检测。
利用NI 公司的LabVIEW开发此系统,不仅可以很方便地实现复杂的数据处理功能,而且用户界面也可以做得十分美观、友好和具有个性化特点,其模块化的设计,又大大方便了程序的修改和维护。
声明:轨道交通纵横网转载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。此文章系轨道交通纵横网转载自合作媒体或其他媒体,文章版权归文章原始作者所有,如需转载或引用请务必注明出处和原始作者,并不得用于商业目的,否则所产生的法律责任本站概不负责。如果本站转载的文章有版权问题请联系编辑人员:[email protected],我们将立即予以更正。谢谢。

网友评论


 评论加载中...
 
合作伙伴
北京新智策行咨询有限公司版权所有 服务声明