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方案案例
研制更高速度试验列车的科学意义
发布时间:2015/9/5 20:07:27    作者:未知    来源:本站原创    浏览次数:0
2011年12月25日,更高速度试验列车在中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司(简称“南车青岛四方股份”)落成。近日,参与该项研究工作的南车青岛四方股份、中国科学院力学研究所、北京交通大学、西南交通大学、中国铁道科学研究院的有关专家,就研制更高速度试验列车的目的、意义等问题专门进行了解读。

  1、研发更高速度试验列车目的和意义是什么?
  开发更高速度试验列车不是为了实现商业运行,而是探索高速列车系统在极限速度条件下的临界值,针对时速500公里条件下高速列车系统、结构、材料的安全性、可靠性等开展前瞻性、基础性、理论性研究。主要围绕以下三个科学目标:
  一是持续深入研究高速列车安全性。安全性是高速列车技术发展的决定性指标。希望通过探索更高速度条件下高速列车的运行稳定性、结构强度、车-线-网匹配关系等安全保障系统,进一步提高安全冗余;在更宽的速度范围内进行高速列车前瞻性基础问题的研究,揭示高速列车动力学行为、特征和规律,研究关键结构部件在更高速度条件下的强耦合作用响应特征,以更好地指导商业运营列车的工程实践和工程运用。
  二是为基础性科学问题研究提供试验平台。更高速度试验列车将为我国进行高速列车应用基础理论研究提供试验基础,为国家重点基础研究发展计划(973计划)项目“时速500公里条件下的高速列车基础力学问题研究”提供试验载体,对进一步强化产学研用的研究体系、建立可持续发展的创新环境提供有力保障。
  三是为新材料、新技术的应用提供验证平台。通过各种新材料、新技术的应用研究和测试,进一步丰富和完善高速列车技术体系,为保持我国高速列车技术可持续发展、加快人才队伍培养、完善标准体系奠定基础。

  2、我国研发更高速度试验列车已具备哪些前期技术基础?
  中国铁路机车车辆行业通过几十年的发展以及对高速列车技术的探索,在基础理论、研究方法、技术标准等方面积累了一定的技术基础。2004年,引进了成熟的时速200~250公里动车组技术,结合既有技术,通过联合设计、线路试验以及运用中的考核验证,初步构建了高速动车组的研发平台。在随后进行的不同速度等级的高速列车研发过程中,通过理论模型分析论证、实车试验验证、理论模型的修正循环迭代,逐步完善了高速列车研发的理论模型。以此为基础,通过技术外推,研发了更高速度的试验列车。开展更高速度等级试验将进一步完善理论模型,为后续运营动车组的研发提供更为坚实的理论支撑。
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